法兰克福机场随拍
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德国法兰克福机场2004年11月运输数字再度创下纪录。2004年11月,法兰克福机场接待乘客3844349名,比去年同月增加了2.2%;货运吞吐量增加了8.4%,达到159473吨,增幅再度超过了客运。主要增长因素是远东、拉丁美洲和非洲市场的货运量的增加。以法兰克福机场为基地的所谓隔夜国内航空邮件网络的容量进一步削减再度导致航空邮件吨数的全面下降,降幅为11.5%,降至9980吨。飞机起降次数增加了4.4%,增至39200架次。2004年11月,该机场的最大起飞重量 增加了6.8%,达到2210592吨。今年头11个月,法兰克福机场接待了4750万乘客,比2003年同期增加了 5.9%;货运吨数接近160万吨,比2003年同期增加了12.6%;飞机起降次数超过43.96万架次,比去年同期增加了3.8%。

日前,长城汽车官方发布了11月产销快报。数据显示,长城汽车2016年11月销量129087辆,同比增长43.40%。2016年1-11月累计销量达到923923辆,同比增长22.06%。

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上个月到欧洲旅行购物,从法兰克福机场乘飞机会上海,在退税方面可以和大家分享一下经验。

根据英菲尼迪12月4号公布的销量数据,该品牌11月在华销量2102台,环比增幅7.7%,创今年单月最高销售记录;1至11月累计销量达14933台,同比增长46.4%,平均环比增长率达13.7%。自今年3月份以来,英菲尼迪中国的销售已连续9个月实现强劲增长,可见在经受了去年钓鱼岛事件的强烈打击之后,英菲尼迪已经逐渐走出阴霾,伴随本土化进程的推进,其今年在销量上也或将实现突破。

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图片 2器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:48:46.90快门:1/60光圈:F/2.8焦距:24毫米感光度:450

1.退税盖章必须是check-in之后,而check-in一般是在飞机起飞前3小时开始办理。所以早到机场没有必要,只要提前3小时到达机场就OK了。

在11月份的销量数据中,全新英菲尼迪JX表现亮眼,11月环比增长达14%,创下自上市以来单月销量新纪录;Q50表现也不错,11月份的销量环比增长13%, 1至11月累计销量达3213台,比去年同期增长22%;除此之外,今年Q70L销售旺盛,1至11月累计销量达2296台,同期增幅高达133%。

在具体车型销量方面,哈弗SUV在11月完成销量117161辆,占了长城汽车11月销量的90.8%的份额,真是得SUV者得市场!其中,“神车”再创新神话,以创纪录的70292辆的销售业绩,占据了哈弗品牌销量的近60%的份额,同比增长了74.4%。

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2.T1和T2都有退税接待处,需要办退税的东西,打算放在托运行李里的,在底楼办理退税盖章,隔壁就是退税拿钱的窗口。而随身带的贵重物品,要到二楼办理,就是说先要过安检,然后才是退税盖章。

分析数据可以看出,虽然英菲尼迪现在的产品线并不是很长,但每个主打产品均实现了不同程度的增长,总体促使前11个月实现了46.4%的增长。英菲尼迪中国事业部总经理戴雷对腾讯汽车表示,如果年底的最后时间能够保持这样的趋势,那么英菲尼迪有信心年底增长超过50%。

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图片 4器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:48:54.60快门:1/60光圈:F/3.2焦距:24毫米感光度:250

3.如果是购物付现金的,退税也可以拿现金欧元。如果是付信用卡的,退税退到信用卡里,这里就有一个汇率损失,估计在10%。

英菲尼迪官方同时透露,结合中国文化,英菲尼迪将于明年年初推出全新的品牌口号和价值体系,并举办英菲尼迪有史以来规模最大的品牌体验活动。

哈弗H6

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4.如果顾物不是在德国境内,无论购物付现金还是拉卡,退税一律退到信用卡里。

“如果现在用几句话来形容,我想英菲尼迪会成为一个敢想、敢为、敢爱的品牌。”关于即将推出的品牌口号,戴雷对腾讯汽车如此解释。

11月份,哈弗H2的销量也保持不错的增长势头,销量为26039辆,同比增长44%。哈弗H7的销量也开始走强,11月销量为10105辆,比上月增长近65%。

图片 5器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:50:01.10快门:1/60光圈:F/2.8焦距:50毫米感光度:1600

5.如果化妆品没有办托运,而是随身带,安检时必须去掉包装,并装入透明塑料袋。该透明塑料袋1欧一个,超小。

2013年是英菲尼迪的一个重要转折点。一方面需要加大力度拉回已经损失的销量和市场份额,另一方面,伴随着国产步伐的加快以及新管理团队的加盟,英菲尼迪也要迅速梳理其真正的品牌定位,以便于更为精准的制定在华发展战略。

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以上是经历后的一点心得,供大家借鉴。

可以说激进国产步伐带来的是产品、品牌、服务、渠道等多个方面的加速,对于英菲尼迪来说,如果想实现“最感性的国际化豪华汽车品牌”的目标,全面深化本土战略依然是必须要推进的任务。

哈弗H2

图片 7器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:50:34.00快门:1/60光圈:F/2.8焦距:40毫米感光度:250

早在今年9月的成都车展上,英菲尼迪携全系车型以Q/QX全新命名亮相,而戴雷也毫无避讳的直视英菲尼迪中国困境,同时发布了英菲尼迪成为主流豪华汽车品牌的愿景。

不过,其它的SUV车型就没这么幸运了,11月哈弗H1销量仅为6991辆,同比下降12.23%;哈弗H5销量2082辆,同比增长4.57%;哈弗H8、哈弗H9的销量分别只有676辆和976辆。

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“我们将从产品、品牌、经销商网络等几个方面入手,并大力推进本土化战略。”戴雷说。

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图片 9器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:51:26.90快门:1/60光圈:F/6.3焦距:38毫米感光度:6400

在具体措施上,英菲尼迪已经开始改变。产品上统一以Q命名,品牌上宣布了“最感性豪华车”的理念,而在经销商网络上,戴雷对腾讯汽车透露,未来进口车与国产车将共用渠道,而英菲尼迪也将以每年20到30家的速度进行渠道拓展。

长城C30

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11月份举行的广州车展上,英菲尼迪推出首部配备涡轮增压发动机的车型英菲尼迪Q50 2.0T,该车型将专为中国市场提供。英菲尼迪国产化项目正在稳步推进,2014年年底,英菲尼迪推出国产长轴距版的豪华运动型轿车英菲尼迪Q50和风尚运动型SUV英菲尼迪QX50。

在轿车方面,长城基本放弃了对轿车的投入,长城C30销量为2612辆,同比下降超过三分之一。而皮卡系列则销量比较平稳,11月销量为9314辆。

图片 10器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 12:53:22.40快门:1/250光圈:F/8.0焦距:31毫米感光度:250

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图片 11器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 08:35:16.70快门:1/50光圈:F/3.5焦距:70毫米感光度:100

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图片 20器材:尼康 D800[尼康数码相机]镜头:尼康 AF-S Nikkor 24-70mm f/2.8G ED[尼康镜头]时间:2014-06-06 13:52:04.90快门:1/400光圈:F/10.0焦距:70毫米感光度:100

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